Próxima abertura de um espaço de exposição e venda de automóveis, camiões e carrinhas

Estamos a acabar de preparar uma fantástico espaço para exposição e venda de camiões e automóveis em S. Román de Bembibre, na autoestrada A-6 Madrid-Corunha, nos arredores de Ponferrada, que irá facilitar o acesso à nossa vasta oferta de veículos graças à sua localização e proximidade.

Nos nossos esforços por dar o melhor serviço y oferecer as maiores facilidades para alugar ou comprar o seu próximo automóvel, camião ou carrinha, em breve será possível visitar sem compromisso a nossa nova exposição de veículos. Estaremos mais perto, dado que este novo espaço se encontra diretamente na autoestrada A-6, saída 371, em direção à Corunha, e saída 372, em direção à Madrid. Além disso, como sempre, também pode vir às nossas instalações centrais no Polígono Industrial El Bayo (Cubillos del Sil – León), onde para nós será um prazer atendê-lo.

A Colevi oferece uma vasta gama de camiões, novos e usados, designadamente da marca DAF, e automóveis e carrinhas em segunda mão, totalmente revistos e com garantias. Temos também automóveis de gama alta, todo-o-terreno e clássicos de ocasião, pelo qual é muito fácil que connosco encontre o veículo que procura.

A nossa vontade de ofertar mais e melhores produtos e serviço faz com que agora abramos esta nova exposição de veículos acessível e ao alcance de todos. Esperamos a sua visita.


História de camiões DAF (2ª parte)

A Colevi possui uma muito variada oferta de camiões DAF, porque esta é a nossa marca de referência. Continuaremos com a apaixonante história do maior fabricante de camiões da Europa.

Como dizíamos, a partir de 1957 a história dos camiões DAF esteve cheia de transcendentais inovações tecnológicas. No final da década de 1950, lançaram uma nova gama de chassis para camiões com capacidade para mais de 10 toneladas, única na altura, e os primeiros DAF com turbo, mas talvez o mais chamativo então, para a marca de camiões referência do mercado, foi o lançamento de veículos particulares.

Na década de 1960, destaca-se a chegada da série 2000 da DAF, conhecida também como a “mãe do transporte rodoviário internacional”, que estabeleceu um antes e um depois no que diz respeito ao conforto para o motorista, a incluir o beliche na cabina. Entre 1963 e 1965, a DAF foi lançando diferentes chassis, muito inovadores, como o primeiro tandem 6×4, o chassi para betoneiras, o chassis com capot, etc. chegando em 1964 à produção de 50.000 unidades de chassis para camiões.

No ano de 1970, reforma-se Win Van Doorne, irmão do fundador da DAF, como sabemos. Na altura a DAF era já uma marca consolidada, líder por segmentos e no seu próprio mercado, continuando um caminho cheio de contribuições ao setor do transporte rodoviário. 1978 é o ano do 50.º aniversário da constituição da DAF Trucks, e será também o do falecimento de Win Van Doorne, e, um ano depois, Hub Van Doorne, o seu irmão e fundador da marca, também falece. Em finais da década de 1970, a DAF deixa de fabricar reboques para se dedicar à conceção e fabrico de camiões médios e pesados (cabeças tratoras).
Foto © DAF Trucks.


 

Comprar camiões usados

Questões fundamentais no momento de comprar camiões usados

Muitas empresas e profissionais do transporte buscam comprar os seus camiões em segunda mão com todas as garantias. Para ajudá-los, resumimos aqui os principais aspetos a ter em conta no momento de adquirir o seu veículo de ocasião. Desse modo, será possível trabalhar com as melhores condições possíveis a partir do primeiro dia.

Para começar, deve ser escolhido o camião mais indicado para o trabalho a executar com ele. Na Colevi, assessoramos profissionalmente nesse sentido, graças à nossa experiência e conhecimento do mercado.

Depois, quando vamos comprar o camião usado que queremos, é conveniente rever as principais questões que nos oferecem uma visão completa do estado do veículo e das suas possibilidades, em virtude das necessidades que temos. As referidas questões podem ser resumidos em:

  • Aspeto: estado da carroçaria (chapa e pintura), vidros, faróis, embelezadores, etc.
  • Uso e estado dos pneumáticos: desenho do piso ou impressão.
  • No que diz respeito à mecânica, os níveis de óleo (verificando também que a vareta não tenha outros resíduos), que o motor não expulse gases (com o camião ligado) e o nível de líquido refrigerante, são revisões fundamentais.
  • No interior da cabina do veículo, devemos verificar que tudo se encontre em bom estado.
  • Por último, testar o veículo em funcionamento, atendendo também a se há ruídos estranhos durante a marcha; é um teste definitivo no momento de comprar o nosso camião em segunda mão.

Na Colevi, para além de adorar recebê-los, iremos atendê-los para os assessorar de maneira profissional, porque conhecemos muito bem o setor do transporte graças à nossa experiência e preparação.