Camião DAF 1932

História de camiões DAF (1ª parte)

Na Colevi gostamos dos camiões DAF, e é por isso que temos uma vasta gama de camiões novos e usados desta marca. Hoje, falaremos aqui um bocadinho da história do maior fabricante de camiões da Europa.

Em 1928, Hub Van Doorne, com o financiamento de 10.000 florins de Huenges (proprietário da fábrica de cerveja e de gelo Coolen), constitui a sua própria empresa de maquinaria e oficina de reparações para navios do Canal de Eindhoven (Países Baixos) e também para a empresa Philips. Por volta de 1932, une-se-lhe o seu irmão, Wim van Doorne, e a empresa reorienta-se para o fabrico de reboques, construindo o seu primeiro reboque ligeiro, um grande avanço para a época. Nascera “Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek N.V.” (DAF). Nos anos seguintes desenvolveram diversas estruturas de reboques absolutamente revolucionárias, inclusive inovações como um sistema de acoplamento automático para semirreboques. Em 1935, Hub Van Doorne colabora com o capitão de artilharia do exército holandês Van der Trappen para criar a estrutura TRADO, conseguindo converter o eixo traseiro motriz em dois eixos de acionamento duplo, e que é instalado em grande quantidade de veículos militares 4×2.

Em 1949, construem os seus dois primeiros chassis para camiões, o A-30 e o A-50, de 3 e 5 toneladas, respetivamente. Esses veículos constituíram a base para reboques com controlo dianteiro ou, o que é o mesmo, de cabina sobre motor, e caracterizavam-se por ter uma grelha de sete faixas cromadas. No ano seguinte, em 1950 abrem uma nova fábrica de camiões DAF que permitiu aumentar a produção até 12 camiões por semana. Nessa década de 1950, para além de veículos comerciais, continuaram também a sua colaboração com o exército, para o qual fabricaram camiões 4×4 e 6×4. Em 1957, abrem uma fábrica de motores DAF com capacidade para produzir quatro motores por hora. Nesse mesmo ano construem o primeiro camião, até à altura, com eixo traseiro para até 10 toneladas. As inovações e avanços dos anos posteriores na DAF foram constantes.
Foto © DAF Trucks.